ヤフーのトップページを見ると検索の他にもさまざまな利用項目があります。
皆さんはどんなところをよく利用されるでしょうか？
私は、どうしても検索主体ですが、たまに苦手な横文字を翻訳機能で調べ（確認）したりしています。
よくヤフーのトップページを見ますと左サイドに「ヤフーサービス」というところに
「路線」っというのがあると思います。→http://www.yahoo.co.jp/
「路線」をクリックしてみますと、ヤフー路線情報のページに画面が切り替わりますが、そこには駅すぱあとと同じような機能があるサイトとなっているんです。
実は、ヤフー路線情報の路線検索は、駅すぱあとを販売・管理している
株式会社ヴァル研究所が運営しているそうなんです。
機能としては駅すぱあとの簡易版といった感じに思ってもらえればいいと思います。
路線検索がメインでしたら、駅すぱあとをパソコンにインストールされていなくても、またあえて駅すぱあとを購入しなくても、ヤフー路線検索で十分便利に利用できると思います。
ヤフー路線検索は、何と言っても無料ですしね。（笑）
ヤフー路線情報には「駅すぱあとオンライン」という文字が、いろいろと出てきますので、ヤフー路線情報＝駅すぱあとオンラインだと思っている方も多いのではないでしょうしょうか。
ただ、駅すぱあとオンラインっと言うのは、月額３１５円で利用する有料版インターネット駅すぱあとの事でして、ヤフー路線情報とは違う製品・サイトなのです。
ヤフー路線情報は、ヤフーモバイルのサイトにもありますので、駅すぱあとモバイル（有料版）を使うよりは、コストダウンになるかなっと思います。
っとは言え、人によってさまざまですから、用途によって上手く使い分け（選択）したいですね
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駅すぱあと全国版とは？
駅すぱあとの歴史を調べていきますと、思ったよりも以前から駅すぱあとが販売されていたことがわかります。
駅すぱあとを作っているヴァル研究所は１９７６年に設立され、
多くのプログラム開発をしてきました。
このなかで、１９８６年に首都圏電車網最短経路案内システムを開発したのですが、これが駅すぱあと全国版の原点になります。
駅すぱあとは、最初に首都圏エリア版が発売されたのは、ご存知かと思いますが、これは１９８８年のことです。
その後１９９２年に「駅すぱあと for Windows」（首都圏版）が発売となり、
翌年１９９３年「駅す ぱあと for Macintosh」（首都圏版）が発売されたのです。
そしてついに全国版を作って欲しいという多くのユーザーかの声に応え、１９９３年に「駅すぱあと全国版 for MS-DOS」が発売されるはこびとなりました。
翌年１９９４年には「駅すぱあと全国版 for Windows」と「駅すぱあと全国版 for Macintosh」を発売し、首都圏版として駅すぱあとが発売されてから６年目に多くのユーザーが全国版を利用できるようになったのであります。
続いて１９９５年からは「駅すぱあと全国版」の年間最新版保証サポートが開始されました。 時刻表や運賃などの変更に対応するようになったのです。
現在では全国版という名称も無くなり、駅すぱあとっと言えば、
全国版の路線案内ソフトというイメージが定着しております。
まあ、ともかく全国版になって良かったです（笑）
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駅すぱあとの世界版はどうなのかな？
駅すぱあとの全国版は、駅すぱあとが発売されたころは首都圏版として
首都圏エリア限定の商品でした。
首都圏エリアでの販売があまりにも好評だったので、駅すぱあとを作っている
ヴァル研究所は、駅すぱあと全国版の発売を急いだそうですが。
今では、駅すぱあとは全国版という文字も無くなり、全国で使えるのがこのソフトとなっております。
当然人気の商品やサービスは、どんどん次へと進化していくものですが、
こんな便利な駅すぱあとですので次は世界進出というのはどうなのでしょう？
ソフトの技術としては、たぶん世界中のものを作ることができるレベルでは十分あるのではないかと思いますが、考えてみますと、それ以上に大きな問題がありそうです。
それは、鉄道の運行に関するレベル？の問題です。
海外の方が日本の鉄道を見てまず驚くのが、「時間通りに正確に運行されている。」ということだそうです。新幹線をはじめ、他の電車もよほどの何かがない限りには、時間どおりに運行されますよね。
私もどちらかというとバスより電車派です。
確かに鉄道はほとんど時刻通りに発着しますし、遅れてはいけないという意識が逆に強すぎるためにかえって事故になったという例もありましたが、定刻にこだわるのが日本の鉄道です。
駅すぱあと全国版は、基本的に鉄道などの交通機関が時刻表通りに運行されるということが前提で作られています。
せっかく駅すぱあと全国版で経路検索をしたとしても、交通機関の時刻表があまりあてにならないようだとソフトとしての価値は、無くなってしまいます。
時間通りに来ないのが普通？の外国の鉄道では、駅すぱあとが活躍しそうな場はなさそうかもしれません。。
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駅すぱあと 全国版の良いところ
駅すぱあと全国版の良いところは、やっぱり実際使ってみないとわからないと思いますが、 駅すぱあとフアンの私なりに良さをお伝えしてみたいと思います。
駅すぱあと全国版は、やはり出張の多い人にとっては全国各地の路線を経路検索できるという点がとても便利です。もちろん旅行好きな人にも大変便利です。
地域限定ですと、検索が途切れてしまうというか、つながらないですもんね。
大は小を兼ねるとでも言いましょうか。
やはり全国版にかぎったことはありません。
それに遠くの親類や友人など、以来を受けてちょこっと探して探してあげても良いのではないでしょうか？
またまた遠距離恋愛のカップルにも？
今では全国版がスタンダードになっておりますが、その他に駅すぱあとの良いところと言いますと、いろいろな経路検索結果を選べれる言う点でしょう。
出発地と目的地を入力して時間を指定して経路検索をすると、たいてい複数の
検索結果が出てきますが、最初に表示されるのは指定された時間に一番近い経路からとなっているんです。
やはり検索する上で、どのくらいの時間を要するのかが、一番の？関心ごとでもありますもんね
ただ、人によっては「乗換の回数が少ないほうがいい」とか「運賃が一番安い方法で」「一番所要時間が短いのがいい」などという希望があったりします。
駅すぱあと全国版はそういった希望をかなえるために、経路検索の表示順をいろいろと並び替えることができるんです。
また京都議定書で二酸化炭素の排出量削減が議決されたことを受け、
二酸化炭素の排出量が少ない順に並び替えることもできるようになりました。
これって凄くないですか？
現実的にはそれで選ぶ人は少ないかもしれませんが、こう言ったことが出来ると、地球温暖化の意識が広まり、強くなるのではないでしょうかね。
こんな所でも貢献している〝駅すぱあと〟なんですね。
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駅すぱあと全国版の疑問を解消
駅すぱあと全国版のユーザーは、使っていたらいろいろな疑問が出てくること思います。
駅すぱあとのＱ＆Ａコーナーを見るといろいろな質問がきているみたいで、
例えば
■インストール、アンインストールの仕方
■ヤフー路線情報と、駅すぱあと、駅すぱあとオンラインの違い
■情報はどう更新されるのですか？
■携帯電話サービス「エキモ」と「駅すぱあとモバイル」の違い
■駅すぱあと特別付録「街道紀行」とは？
などなど。
駅すぱあと全国版のＱ＆Ａコーナーにはこの何倍も多くの説明が載っていますので、このページを参考にするだけでもかなり疑問は解消されると思います。
私の場合は、駅すぱあと全国版を使っていて、基本的に「今から○○に行くには、何時の電車に乗ったらいいんだろう」とか、「今度朝１０時までに先方に着くのには、何時の電車なら間にあうかな？」という感じの使い方なので、駅名を入力するだけなもので、このソフトに対する疑問はそんなに出てきませんでした。
ただ、ヤフー路線情報やらモバイル駅すぱあとやら、いろいろなバージョンが出てきますんで、なるべく安くそして便利に使えるのはどれなんだろう？という感じはありますね。
とにかく疑問はそのままにせず、速く解決し、せっかくですから、上手く利用していきたいですね。
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駅すぱあとのＱ＆Ａコーナーを見るといろいろな質問がきているみたいで、
例えば
■インストール、アンインストールの仕方
■ヤフー路線情報と、駅すぱあと、駅すぱあとオンラインの違い
■情報はどう更新されるのですか？
■携帯電話サービス「エキモ」と「駅すぱあとモバイル」の違い
■駅すぱあと特別付録「街道紀行」とは？
などなど。
駅すぱあと全国版のＱ＆Ａコーナーにはこの何倍も多くの説明が載っていますので、このページを参考にするだけでもかなり疑問は解消されると思います。
私の場合は、駅すぱあと全国版を使っていて、基本的に「今から○○に行くには、何時の電車に乗ったらいいんだろう」とか、「今度朝１０時までに先方に着くのには、何時の電車なら間にあうかな？」という感じの使い方なので、駅名を入力するだけなもので、このソフトに対する疑問はそんなに出てきませんでした。
ただ、ヤフー路線情報やらモバイル駅すぱあとやら、いろいろなバージョンが出てきますんで、なるべく安くそして便利に使えるのはどれなんだろう？という感じはありますね。
とにかく疑問はそのままにせず、速く解決し、せっかくですから、上手く利用していきたいですね。
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駅すぱあとオンラインは便利で安い
最近は本当にインターネットの普及でいろいろなものが便利に使えるようになりました。
そんな中、駅すぱあとのインターネット版で駅すぱあとオンラインというものがあります。
駅すぱあとはパッケージで購入すると１ユーザー分で年間サポートを付けたら
１９９５０円ですが、この駅すぱあとオンラインは、月額３１５円で利用できる
駅すぱあとなので、パッケージ版より相当に割安でお得です。
頻繁に利用されるからで、この価格なら申し分ないのではないでしょうか？
私の場合、駅すぱあとパッケージ版は、私のパソコンに最初からサービスソフトとして付いていたので料金はかかりませんでした。
年間サポートをつけると１０５００円払わなければいけなにですが、それでもはじめからインストールされているんだったら使わないともったいないですよね。
しかし駅すぱあとがパソコンにインストールされていなければ、個人でパッケージ版を買うっというのもありますが、駅すぱあとオンラインを利用した方が費用面では、だいぶ抑えられるかなっと思います。
駅すぱあとと駅すぱあとオンラインの機能的な差は、そんなにはありません。
普通の経路検索を主にやるなら、駅すぱあとオンラインで十分だと思いますね。
私は、駅すぱあとオンラインと携帯電話の駅すぱあとモバイルを駆使していますが、いろいろと地方を回っている際、ちょっとだけ困った時がありました。
それは電波の悪い山間部を長時間、列車に揺られ揺られ、どうしても駅すぱあとで調べたかった時、駅すぱあとオンラインも駅すぱあとモバイルもつながらなかった事があったんですよ。
ん～ま～仕方ないかなっと思うところですが、やはりこんな時を考えると駅すぱあとＰＣ版は必要だったかもしれません。
この辺は、それぞれ用途により検討っというところかもしれませんね。
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そんな中、駅すぱあとのインターネット版で駅すぱあとオンラインというものがあります。
駅すぱあとはパッケージで購入すると１ユーザー分で年間サポートを付けたら
１９９５０円ですが、この駅すぱあとオンラインは、月額３１５円で利用できる
駅すぱあとなので、パッケージ版より相当に割安でお得です。
頻繁に利用されるからで、この価格なら申し分ないのではないでしょうか？
私の場合、駅すぱあとパッケージ版は、私のパソコンに最初からサービスソフトとして付いていたので料金はかかりませんでした。
年間サポートをつけると１０５００円払わなければいけなにですが、それでもはじめからインストールされているんだったら使わないともったいないですよね。
しかし駅すぱあとがパソコンにインストールされていなければ、個人でパッケージ版を買うっというのもありますが、駅すぱあとオンラインを利用した方が費用面では、だいぶ抑えられるかなっと思います。
駅すぱあとと駅すぱあとオンラインの機能的な差は、そんなにはありません。
普通の経路検索を主にやるなら、駅すぱあとオンラインで十分だと思いますね。
私は、駅すぱあとオンラインと携帯電話の駅すぱあとモバイルを駆使していますが、いろいろと地方を回っている際、ちょっとだけ困った時がありました。
それは電波の悪い山間部を長時間、列車に揺られ揺られ、どうしても駅すぱあとで調べたかった時、駅すぱあとオンラインも駅すぱあとモバイルもつながらなかった事があったんですよ。
ん～ま～仕方ないかなっと思うところですが、やはりこんな時を考えると駅すぱあとＰＣ版は必要だったかもしれません。
この辺は、それぞれ用途により検討っというところかもしれませんね。
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駅すぱあとで定期代を調べてみる
駅すぱあとには定期代を調べる機能があります。
私も経理にいたことがあるのでわかるのですが、定期代処理って、
けっこうめんどくさかったりするんですよね。
ですから、こんな機能がついていれば会社の経理の人は
本当に助かると思います。
操作手順ですが、こんな感じです。
駅すぱあとで出発地と目的地を入力し路線検索をすると、
検索結果が複数出てきます。
自分が定期を使いたい経路を選択して、経路結果の上部にある「表示（Ｖ）」をクリックしまして、次に出てくるメニューの中から、「運賃の切り替え」にカーソルを合わせると「片道」「往復」「定期」と出るので、「定期」をクリックしてください。
そうすると経路検索結果のところに運賃ではなく
定期代が表示されるっと言う感じです。
駅すぱあとで表示される定期代は、１ヶ月と３ヶ月、６ヶ月の３つです。
定期代は通勤用の定期代のみが表示され、通学定期は表示されません。
駅すぱあとと同じシステムのヤフー路線情報では、路線検索をするとその結果に普通運賃と定期代が併記されます。 Yahoo!路線情報
駅すぱあとを持っていないければ、ヤフーの路線情報で定期代を調べてみるのも良いと思います。
それにしても通勤定期代は、結構高いですね。
大事な人材にかける企業もなかなかの経費負担です。
グリーン車で毎日通勤している方もたくさんいらっしゃいます？が、
相当な経費だと思いますよ。
グリーン車分まで全額出してくれる会社だったらありがたいのですが。
しかし今はどうなんでしょうね。
どこも経費削減ですから、一部カットされたりって感んじじゃ～ないでしょうか。
私は、ここまで行きませんが、住宅手当の兼ね合いでけっこう
もめたことがあります。
転勤だったのですが、住宅手当の範囲内だと遠距離になってしまい交通費が高くなるし、 会社に近ければ家賃が高くなるし。
ん～なぜかこんな話になってしまったんでしょう（笑）
そうそう定期代処理。
駅すぱあとは分かりやすく便利です（笑）
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駅すぱあとの通勤費管理システムで定期代を削減！？
駅すぱあとには通勤費管理システムというものがありまして、定期代の削減や、定期代の管理ができるんです！
会社にとって、社員さんをはじめ従業員さんの定期代は、けっして馬鹿にできない
コストですよね。
もしかしたら定期代は、必要経費でありコストダウンできないと思っていませんか？
実は支給単位や通勤経路を見直すことで、これを削減できるケースがあったりするのです。
定期券をもらう側は、どうやったら定期代が浮くだろうと考える人も少なくないと思います。
定期代の支給申請があった際、経路をきちんと確認することで、
より適正な経路が見つかる場合が多々あるんですね。
特に、乗り換え回数が多い場合、沿線に複数の路線がある場合は、
要チェックの点です。
また路線バス利用の場合は、路線に加え、利用規定（距離など）に則しているかどうかも確認しておきたいところですね。
駅すぱあとの通勤費管理システムは、定期代などの通勤費管理業務における
業務の効率化や、駅すぱあとによる適正経路の探索で、経費の節減をトータルにサポートしてくれるんです。
業務の効率がアップし、経費の節約ができるなら、
使わないわけにはいきませんよね！(^o^)
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駅すぱあとで定期代の管理・払い戻し作業も簡単！
転勤や引っ越しなどがあると、定期券の払い戻し計算などが発生します。
もちろん、退職などでも。経理担当者はけっこう面倒だったりします。
申請があってから、それぞれの鉄道会社、バス会社に問い合わせ、
１つ１つ確認作業を行わなければならないのです。
ちょっと大きき企業さんになると、一度にってこともありますからね。
春先は引越しや転勤は時期が集中するため、一人一人の対応で、
けっこうな時間がかってしまうなんていうこと、よくありますよね。
ここで、ドラえもんのポケットからのごとく(^o^)駅すぱあと
通勤費管理システム Ver.2が登場！
駅すぱあと通勤費管理システム Ver.2は、異動者、退職者が
経路変更、定期解約をしたことによる払い戻し計算ができるのでとても便利です。
全国43社の路線バス会社にあらかじめ対応しているため、
バスの定期代に関しても簡単に調べることができるようです。
駅すぱあと通勤費管理システム Ver.2で対応していない
路線バス会社に関しては、マスタに追加で登録ができるのです。
鉄道と違ってバスの場合は調べるのにかなり細かい作業が必要となってきます。
住所と最寄り駅の関係なんて、なっかなか把握できるものではありません。
しかしこれも、駅すぱあとなら安心！
駅すぱあとを使うと、住所から最寄り駅・バス停を検索することができるのです。
駅すぱあとであらかじめ収録されているバス会社のみ対応ですが、
ランドマーク登録で、効率的な経路を確認することが可能となっています。
会社の近くに複数の最寄り駅がある場合、会社をランドマークとして
すべての最寄り駅を登録しておけば、効率的な経路が探索できるのです。
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もちろん、退職などでも。経理担当者はけっこう面倒だったりします。
申請があってから、それぞれの鉄道会社、バス会社に問い合わせ、
１つ１つ確認作業を行わなければならないのです。
ちょっと大きき企業さんになると、一度にってこともありますからね。
春先は引越しや転勤は時期が集中するため、一人一人の対応で、
けっこうな時間がかってしまうなんていうこと、よくありますよね。
ここで、ドラえもんのポケットからのごとく(^o^)駅すぱあと
通勤費管理システム Ver.2が登場！
駅すぱあと通勤費管理システム Ver.2は、異動者、退職者が
経路変更、定期解約をしたことによる払い戻し計算ができるのでとても便利です。
全国43社の路線バス会社にあらかじめ対応しているため、
バスの定期代に関しても簡単に調べることができるようです。
駅すぱあと通勤費管理システム Ver.2で対応していない
路線バス会社に関しては、マスタに追加で登録ができるのです。
鉄道と違ってバスの場合は調べるのにかなり細かい作業が必要となってきます。
住所と最寄り駅の関係なんて、なっかなか把握できるものではありません。
しかしこれも、駅すぱあとなら安心！
駅すぱあとを使うと、住所から最寄り駅・バス停を検索することができるのです。
駅すぱあとであらかじめ収録されているバス会社のみ対応ですが、
ランドマーク登録で、効率的な経路を確認することが可能となっています。
会社の近くに複数の最寄り駅がある場合、会社をランドマークとして
すべての最寄り駅を登録しておけば、効率的な経路が探索できるのです。
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駅すぱあとで定期代の管理 運賃改定にもすぐに対応！
企業の経理担当者の仕事には、定期代の管理という手間のかかる仕事が
ありますよね。
一人一人の経路の確認作業だけでもけっこう大変なんです。(-。-;)
私も以前経理部門にいましたので、その辺がよくわかるんです。
路線で運賃改定があった場合は、対象者をリストアップして、それぞれの定期代を再計算して・・・っとかなりの時間を有してしまいます。
ましてや全国網を持つ鉄道会社で運賃改定があると
・・・考えただけでもゾっとしますよね。
駅すぱあと通勤費管理システム Ver.2なら、毎年最大12回更新される駅すぱあとのデータを使って、全社員の定期代を一括で計算することが可能です。
しかも運賃改定対象者がいた場合には、差額分の支給データを作成し、個人の支給明細を最新データに更新します。継続更新時の支給リストを自動作成！
いや～これは嬉しい限りです。(^o^)
中途入社や転勤などが発生したことにより、定期代の支給タイミングがバラバラになることもよくあったりします。
駅すぱあと 通勤費管理システム Ver.2なら、毎月の継続更新処理を実行するだけで、当月の定期券更新対象者がひと目で分かっちゃいます。
また、各対象者の支給金額も、一括で計算可能ですから管理の手間が
大幅に軽減されます。
これで大変な作業のなかでもいっきに手間やミスが軽減されることでしょうね！
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ありますよね。
一人一人の経路の確認作業だけでもけっこう大変なんです。(-。-;)
私も以前経理部門にいましたので、その辺がよくわかるんです。
路線で運賃改定があった場合は、対象者をリストアップして、それぞれの定期代を再計算して・・・っとかなりの時間を有してしまいます。
ましてや全国網を持つ鉄道会社で運賃改定があると
・・・考えただけでもゾっとしますよね。
駅すぱあと通勤費管理システム Ver.2なら、毎年最大12回更新される駅すぱあとのデータを使って、全社員の定期代を一括で計算することが可能です。
しかも運賃改定対象者がいた場合には、差額分の支給データを作成し、個人の支給明細を最新データに更新します。継続更新時の支給リストを自動作成！
いや～これは嬉しい限りです。(^o^)
中途入社や転勤などが発生したことにより、定期代の支給タイミングがバラバラになることもよくあったりします。
駅すぱあと 通勤費管理システム Ver.2なら、毎月の継続更新処理を実行するだけで、当月の定期券更新対象者がひと目で分かっちゃいます。
また、各対象者の支給金額も、一括で計算可能ですから管理の手間が
大幅に軽減されます。
これで大変な作業のなかでもいっきに手間やミスが軽減されることでしょうね！
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駅すぱあとで通勤経路・定期代を調べてみよう！
通勤経路の最適ルートを調べるのって、けっこう大変だと思いませんか。(-。-;)
ただ適正な通勤経路を確認するれば、コスト削減につながる可能性があるというところは見過ごせませんよね。
駅すぱあと 通勤費管理システム Ver.2は、「定期順」「運賃順」「時間順」の
３項目から、通勤経路を探索することが可能なんです。
申請された経路・定期代の適正も効率的に調べることができます。
バス利用時の適正料金も確認できるんですよ！(^o^)
「バスの利用は、自宅から最寄りの乗車駅までの徒歩距離が1.5km以上の場合のみ支給対象とします」などの社内規定って、必ずあるものですよね。
お勤めのかたは、ちょっと確認してみてくだい。
駅すぱあと を使った探索結果では、利用経路の距離が表示されるので、
バス利用が社内規定に則しているかどうかの目安になるんです。
またバス定期券とバスカードの支給額を比較することも可能なので、通常の週休2日制の会社では「バスカード」支給にした方が割安になる場合もあるということが
わかりました。
これは駅すぱあとでなければなかなか計算でませんので、
バスの場合でもけっこう助かります。
導入時のコストは決して安いものではないかもしれませんが、トータルにすると
かなりの 経費削減になるような気がします。
結局は、安いお買い物になるように思いますね！ (^o^)
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ただ適正な通勤経路を確認するれば、コスト削減につながる可能性があるというところは見過ごせませんよね。
駅すぱあと 通勤費管理システム Ver.2は、「定期順」「運賃順」「時間順」の
３項目から、通勤経路を探索することが可能なんです。
申請された経路・定期代の適正も効率的に調べることができます。
バス利用時の適正料金も確認できるんですよ！(^o^)
「バスの利用は、自宅から最寄りの乗車駅までの徒歩距離が1.5km以上の場合のみ支給対象とします」などの社内規定って、必ずあるものですよね。
お勤めのかたは、ちょっと確認してみてくだい。
駅すぱあと を使った探索結果では、利用経路の距離が表示されるので、
バス利用が社内規定に則しているかどうかの目安になるんです。
またバス定期券とバスカードの支給額を比較することも可能なので、通常の週休2日制の会社では「バスカード」支給にした方が割安になる場合もあるということが
わかりました。
これは駅すぱあとでなければなかなか計算でませんので、
バスの場合でもけっこう助かります。
導入時のコストは決して安いものではないかもしれませんが、トータルにすると
かなりの 経費削減になるような気がします。
結局は、安いお買い物になるように思いますね！ (^o^)
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駅すぱあとで定期代など交通費精算をキ～ッチリ管理
駅すぱあとでは、検索結果で定期代もわかるのですが、多くの社員を抱える会社の経理担当者は、全員の交通費を管理するだけでも大変ですね。
駅すぱあとの姉妹品で「すぱっと清算！」というソフトがあるのですが、これは定期代などの旅費や通勤費を駅すぱあとのシステムを使いながら簡単に清算書が作れたり、社員別に管理できたりする優れものソフトなのです。
機能をちょこっと紹介しますと、駅すぱあとで経路探索した結果をそのまま清算書に取り込んで簡単キレイな清算書ができあがったり、入力履歴を活用することで、最初に社員番号と所属部署・社員の氏名を入力しておけば、その後は社員番号を入力するだけで所属部署や氏名が出てしまうのです。
また、社員別の機能には定期代や出張に関わる旅費などだけでなく食費やその他の経費も追加で入力できますので、「すぱっと清算！」があれば、出張報告も簡単に作れてしまうというわけです。
いや～優れ物！(^o^)
また、営業マンなどが利用する交通費清算モードでは、その日に使った交通費と経路を駅すぱあとで検索し選択すると入力され、それ以外の新しい機能として訪問先も記入できるようになりました。
どこに行ってきたかがすぐわかるので、営業マンとしては絶対にさぼれないソフト？と言えるかもしれません。（笑）
定期代や交通費などの経費を節減するためにも便利な注目ソフトです。
もちろん家庭にあっても、便利なことは、言うまでもありません。
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駅すぱあとでバスも乗りこなしましょう！
オンラインなら、最寄のバス停までの所要時間もすぐにわかります。
駅すぱあとオンラインなら、多くのバス情報も収録されているんです。(^o^)
電車とバスを乗り継いでのお出かけの場合、調べるのもちょっと厄介だと思いませんか？
電車だけならYahoo!路線情報で時間を調べられますが、目的地へ行くのに最寄り駅からバスを使うことになっているような場合、そのバスの時間を調べるのはかなり？大変です。
バス会社に電話して、路線を伝えて調べてもらう、なんてかなり手間！これまでも電話をしても込んでいて？なかなかつながらなかったり、つながってもこちらの説明が上手く伝わらなかったりでけっこう時間がかかったりするものです。
そこで、駅すぱあとオンラインでは 首都圏・京阪神を中心とした主要な路線バス情報を収録しているので、最寄りのバス停までの所要時間がわかっちゃうんですよね！
さらに、一部の路線バス会社については、探索結果から各バス会社のホームページへジャンプし、バス停の時刻表を見ることができるので、正確なスケジュールを立てられるというわけです。
いや～便利、便利。
駅すぱあとオンラインでは、路線バスのほか、地域の重要な足となっているコミュニティバス情報も、東京、神奈川、埼玉の主な情報を収録しているのでとても便利ですよ。
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駅すぱあとオンラインなら、多くのバス情報も収録されているんです。(^o^)
電車とバスを乗り継いでのお出かけの場合、調べるのもちょっと厄介だと思いませんか？
電車だけならYahoo!路線情報で時間を調べられますが、目的地へ行くのに最寄り駅からバスを使うことになっているような場合、そのバスの時間を調べるのはかなり？大変です。
バス会社に電話して、路線を伝えて調べてもらう、なんてかなり手間！これまでも電話をしても込んでいて？なかなかつながらなかったり、つながってもこちらの説明が上手く伝わらなかったりでけっこう時間がかかったりするものです。
そこで、駅すぱあとオンラインでは 首都圏・京阪神を中心とした主要な路線バス情報を収録しているので、最寄りのバス停までの所要時間がわかっちゃうんですよね！
さらに、一部の路線バス会社については、探索結果から各バス会社のホームページへジャンプし、バス停の時刻表を見ることができるので、正確なスケジュールを立てられるというわけです。
いや～便利、便利。
駅すぱあとオンラインでは、路線バスのほか、地域の重要な足となっているコミュニティバス情報も、東京、神奈川、埼玉の主な情報を収録しているのでとても便利ですよ。
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駅すぱあとのオンラインはバス路線も収録！
駅すぱあとオンラインは、首都圏、京阪神を中心とした、主要な路線バス、高速バス情報が収録されいてます。
路線図が見られるのをはじめとして、運賃に定期代に距離などがわかります。
良いですね～便利です(^o^)
収録されている路線バスの会社をちょっと紹介してみますと、
【収録されている路線バス会社】
東京都営バス、小田急バス、関東バス、京王バス、京急バス、京成バス、国際興業バス、西武バス、東急バス、東武バス、西東京バス、多摩バス、立川バス、横浜市営バス、川崎市営バス、川崎鶴見臨港バス、相鉄バス、相模鉄道バス、江ノ島電鉄バス、神奈川中央交通、箱根登山バス、名古屋市営バス、京都市営バス、京阪宇治交通グループ、京都バス、京阪京都交通、京阪バス、高槻市営バス、大阪市営バス、南海バス、近鉄バス、阪急バス、神戸市営バス、尼崎市交通局、伊丹市交通局、瀬戸内バス、宇和島自動車
また、この他、リーズナブルな長距離の移動をしたいときに便利な高速バス情報も主要な路線を収録されています。
首都圏、京阪神以外の地域情報もこれから少しずつ加えていかれたら良いですよね。
バスの情報を調べるのって、けっこう地道な作業なので、忙しいビジネスマンやOLなどににはどうしてもほしい情報ではないでしょうか。
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路線図が見られるのをはじめとして、運賃に定期代に距離などがわかります。
良いですね～便利です(^o^)
収録されている路線バスの会社をちょっと紹介してみますと、
【収録されている路線バス会社】
東京都営バス、小田急バス、関東バス、京王バス、京急バス、京成バス、国際興業バス、西武バス、東急バス、東武バス、西東京バス、多摩バス、立川バス、横浜市営バス、川崎市営バス、川崎鶴見臨港バス、相鉄バス、相模鉄道バス、江ノ島電鉄バス、神奈川中央交通、箱根登山バス、名古屋市営バス、京都市営バス、京阪宇治交通グループ、京都バス、京阪京都交通、京阪バス、高槻市営バス、大阪市営バス、南海バス、近鉄バス、阪急バス、神戸市営バス、尼崎市交通局、伊丹市交通局、瀬戸内バス、宇和島自動車
また、この他、リーズナブルな長距離の移動をしたいときに便利な高速バス情報も主要な路線を収録されています。
首都圏、京阪神以外の地域情報もこれから少しずつ加えていかれたら良いですよね。
バスの情報を調べるのって、けっこう地道な作業なので、忙しいビジネスマンやOLなどににはどうしてもほしい情報ではないでしょうか。
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駅すぱあとの最新バージョンはバス路線も強化！
駅すぱあとを開発しているヴァル研究所は、昨年秋の最新ダイヤ・運賃情報を収録した「駅すぱあと バージョンアップ(2007年10月)」の販売発表がありました。
対応OSはWindows 2000 / XP / Vistaみたいです。
駅すぱあと バージョンアップ(2007年10月)最新バージョンでは、１０月１日のJR北海道ダイヤ改正をはじめとした最新ダイヤ・運賃情報が収録。
回数券を利用した区間を除いた運賃を計算できる「回数券利用時の運賃計算」の追加、日立電鉄バス、越後交通、京都交通の３社を新規に追加した路線バス探索機能の強化(計４６社、約７,600系統、約 ３８,５00停留所)などが施されているようですので、特に北海道旅行を計画されている方には嬉しいですね。
今までは首都圏、京阪神地区に限ってのバス路線収録だったのですが、路線バス探索機能を強化しているので、けっこう便利になってきそうです。
毎月何かしらの更新がなされ、最新の時刻表・路線図が店頭発売・ダウンロード発売でされています。
なお、ダウンロードについてはユーザー登録を行っていなくてはなりません。
まあ、他のソフトなんかでも、アフターサービスを受けようとすると必須ですよね。
路線図の更新については、有料版を購入する必要があるようですが、時刻表・経路検索はインストール1年以内ならば無料でインストールできるようになっているとか。
それ以降は購入する必要があるみたいですけど。
このへんの情報は、購入の際には、ご自身でもよく確認されてみてくださいね。
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対応OSはWindows 2000 / XP / Vistaみたいです。
駅すぱあと バージョンアップ(2007年10月)最新バージョンでは、１０月１日のJR北海道ダイヤ改正をはじめとした最新ダイヤ・運賃情報が収録。
回数券を利用した区間を除いた運賃を計算できる「回数券利用時の運賃計算」の追加、日立電鉄バス、越後交通、京都交通の３社を新規に追加した路線バス探索機能の強化(計４６社、約７,600系統、約 ３８,５00停留所)などが施されているようですので、特に北海道旅行を計画されている方には嬉しいですね。
今までは首都圏、京阪神地区に限ってのバス路線収録だったのですが、路線バス探索機能を強化しているので、けっこう便利になってきそうです。
毎月何かしらの更新がなされ、最新の時刻表・路線図が店頭発売・ダウンロード発売でされています。
なお、ダウンロードについてはユーザー登録を行っていなくてはなりません。
まあ、他のソフトなんかでも、アフターサービスを受けようとすると必須ですよね。
路線図の更新については、有料版を購入する必要があるようですが、時刻表・経路検索はインストール1年以内ならば無料でインストールできるようになっているとか。
それ以降は購入する必要があるみたいですけど。
このへんの情報は、購入の際には、ご自身でもよく確認されてみてくださいね。
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駅すぱあとだと 電車やバスの事故情報もば～っちり！
駅すぱあとは、電車、バスの乗り換え案内、料金などが検索できる
便利なソフトですね。この駅すぱあとは、無料で利用できるんです。
ご存知でしたか？
ご興味ありましたらヤフーのコンテンツの中に、経路というのがありますので、
探してみてください。
ここをクリックすれば駅すぱあとは、誰れでも無料で利用することができるんです。
ただ駅すぱあとの無料版ですから、
有料版のように、定期代や路線図、時刻表などをみることなどはできません。
少々残念ですが、無料ですからこの辺は仕方ないですね。
これらの便利な機能を利用したい人は、
有料版の駅すぱあとを利用してみてくださいね。
駅すぱあとには、運行状況を教えてくれるコーナーもあります。
お出かけの前にチェックしておけば、利用しようとしている路線が事故などで
止まっていないか、又は、遅れていないかがすぐにチェックできます。
テレビなどのニュースですと、タイミングがありますからね。
これは無料版でもわかりますのでここは大助かりです。
路線の登録をすると、自分が利用する路線情報がパッと！わかるので、
利用される方は路線の登録をなさると良いと思います。
路線の登録は簡単です。
駅すぱあとの右上に「登録路線の設定」というコーナーがありますが、yahooにログインして、ここに登録すればいつでも事故や遅延がないかどうかがすぐに確認できます。
できれば自分の路線を登録しておいてはいかがでしょうか？
無料で便利なものは、使わない手はありませんよ(^o^)
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駅すぱあとでは、バス路線への対応充実！
駅すぱあとというのは、出発地と目的地を入力することによって、
最適な道のりを表示案内してくれる便り～なソフトの事であります。
駅すぱあとは、鉄道や航空、そしてあらゆる路線バスに対応していますので、
鉄道を使った時やバスを使った時など、最短経路や運賃や乗換駅、
また乗換駅までも教えてくれるのです。
駅すぱあとは、運賃に関しての機能も充実していまして、最適2分割購入法や
定期区間外の運賃計算、飛行機の場合は特定割引も考慮されるなど、
大変高性能でとても便利なソフトでもあるんです。
また、住所から最寄り駅を検索できる〝アドレスナビ〟という機能も便利かなと
思います。
駅すぱあとは、道路情報やダイヤ改正などとても変動の多いジャンルの情報を
扱うソフトだけあって、アップデートは偶数月、つまり2ヶ月ごと、年間6回更新されています。
この辺が、信頼性の高いところではないでしょうか。
とても便利なソフトですから、駅すぱあとが、携帯やパソコンにプリインストールされていることもあります。
分厚い時刻表の本とにらめっこしながら旅の予定を考えるのは、
とにかく疲れますからね。
仕事での出張や、家族での旅行などなど、駅すぱあととで
簡単に計画を立てられれば本当に楽です。
2005年10月よりCO2総排出量計算機能もついて、さらにパワーアップしました。
ユーザーに優しいだけでなく、地球環境にもやさしい移動経路を選択できるように
なったんです。
駅すぱあとはぜひ、多くの人に使って欲しいお薦めのソフトのひとつです。
忙しいあなた？には、きっと手放せないものになるでしょう。
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